Городские велосипеды

Городской велосипед – утилитарный тип транспортного средства для спокойной езды по ровным поверхностям (по ровному асфальту, гравийному или грунтовому покрытию, брусчатке и т. д.) в условиях города по оживлённым улицам и в пригородах. В отличие от других типов велосипедов, для ситибайка (citybike, city-bike – «городской велосипед») характерна простота конструкции и управления, что снижает его ходовые и скоростные качества по сравнению с горным, шоссейным, BMX или спортивным байками, но делает удобным комфортное передвижение на близкие расстояния, неприхотливым в эксплуатации и обслуживании, позволяет ездить в повседневной одежде на работу.

Ситибайк относится к дорожным велосипедам, которые занимают в классификации промежуточное положение между горными байками, которые предназначены для преодоления неровности, езде по бездорожью, через бордюры, и шоссейными велосипедами, которые предназначаются для передвижения на большие расстояния на высоких скоростях. В России популярностью пользуются горные велосипеды, хотя для эксплуатации в городских условиях лёгкий велосипед для города и парковых дорог удобнее и практичнее.

Что такое городской велосипед?

Отличительные особенности городского велосипеда заключаются в его конструкции – это высокий руль, комфортное седло, с прочной алюминиевой рамой, крупными колесами и многочисленными обвесами, которые делают эксплуатацию байка утилитарной. Лёгкий городской велосипед пользуется спросом во всех странах мира. В Европе - в Дании и в Голландии, в Азии - в Китае и во всех юго-восточных странах: во Вьетнаме, Лаосе, Таиланде и Бирме.

Сдача велосипеда в аренду для повседневных поездок - привычное явление для жителей Европы и Америки (на фото - Нью-Йоркская стоянка для велопроката)
Фото 1. Сдача велосипеда в аренду для повседневных поездок - привычное явление для жителей Европы и Америки (на фото - Нью-Йоркская стоянка для велопроката)

В Северной и Латинской Америках, в Африке, на Ближнем Востоке велосипед для города не редкость, но всё же встречается реже, чем в Европе и в юго-восточной Азии.

Ситибайк не относится к спортивному инвентарю. Ставить рекорды на скоростных соревнованиях, исполнять трюки и преодолевать уклоны на нём не получится – это транспорт для передвижения, повседневных поездок и прогулок. Во многих крупных городах существуют пункты по прокату велосипедов, что подчёркивает их утилитарное предназначение.

Виды городских велосипедов

В отличие от обычных велосипедов и в зависимости от особенностей конструкции и назначения городские велобайки делятся на виды:

  1. Гибрид.
  2. Складной.
  3. Круизер.
  4. Чоппер.
  5. Тандем.
  6. Урбан.
  7. Женский.
  8. Подростковый.
  9. Фикс.

Подразделения на типы ситибайков условны, так как одного или нескольких чётких критериев, по которым устройство относят к определённому виду, не существует. Одна и та же модель чаще обладает признаками, которые характеризуют как чоппер, так и подростковый велосипед.

Городские велосипеды - фото 2
Фото 2. Во многих странах мира созданы отдельные велодорожки, а также крепления у столбов, чтобы владелец городского велосипеда мог спокойно отлучиться в магазин (на фото - Нью-Йорк)

Гибрид – тип городского велосипеда, который сочетает свойства как горного (передний амортизатор, коробка переключения передач), так и городского велобайка для комфортных поездок (широкое мягкое седло, возможность регулировки высоты руля, низкая рама и другие обвесы для обеспечения максимального удобства вождения). Количество передач – от 3-х. Диаметр колес – 26-28 дюймов. Такие велосипедв продаются в комплектации как singlespeed (односкоростной), так и с коробкой передач.

Гибриды оснащаются широкими покрышками и глубоким протектором для облегчения движения и по асфальту или мостовой, и по просёлочным дорогам. На гибриде не получится развить спортивную скорость и нет возможности преодолевать горы, реки, болота или канавы, но это вариант гармоничного сочетания свойств как утилитарного байка для движения в городских условиях, так и  для поездок загород. 

Городские велосипеды - фото 3
Фото 3. Складной городской велосипед Stark Cobra Disk 2016 - удобный вариант для транспортировки на машине или хранения зимой на балконе

Складной велосипед для города позволяет сложить его для транспортировки в багажнике автомобиля или для хранения в кладовке, гараже или на балконе. Диаметр колес – от 20 дюймов. Существует возможность складывания транспортного средства в нескольких направлениях: у моделей складываются педали и руль, но не рама – она остаётся монолитной. На городской складной велосипед можно установить коробку передач.

Круизер – стильный городской велосипед, который превращает поездку в путешествие (“cruise”). Заметный  и элегантный ситибайк. Сочетание прямых и изогнутых элементов придаёт велосипеду особый шарм и лоск, который привлекает к себе внимание окружающих. Прочная рамная конструкция, большие колёса, широкие покрышки, удобное седло и высокий руль делают любую поездку комфортной. Городской велосипед круизер появился на американском рынке в 1933 году. Первым производителем стала компания “Schwinn”. Целью разработчиков было создание комфортного велобайка на широких мягких колёсах и прочной раме. Популярность круизеров оставалась на высоте до 60-х годов. Интерес к этому типу велосипедов в ретростиле вернулся в 90-е годы.

Городские велосипеды - фото 4
Фото 4. Городские велосипеды-круизеры отличаются комфортным кожаным сидением,широким удобным рулем и подножкой, предназначены для спокойной городской езды

Круизеры – тяжёлые велосипеды, но в их отношении это преимущество, а не недостаток. Основательность, прочность и мягкий ход придают особый шарм и удовольствие при езде, а комфортность обеспечивается многими свойствами:

  • низкая рама, чаще при отсутствии верхней трубы, которая создаёт неудобство при посадке;
  • поднимается сиденье;
  • регулируется руль;
  • наличие мягких седел;
  • большой диаметр колёс;
  • широкие мягкие покрышки с глубоким протектором;
  • защитный кожух на цепь - от загрязнений и наматывания края одежды;
  • крылья с брызговиками;
  • большинство моделей оснащается просторным багажником и подставкой для парковки.

Чоппер – это широкие колёса большого диаметра, тяжёлая рама и удлинённая база. На первый взгляд он похож на мотоцикл. Некоторые любители устанавливают на чоппер движок с трансмиссией, прекращая его в своеобразный мотовелобайк.

Тандем – оригинальная модель, которую нельзя причислить к разряду городских велосипедов, но и шоссейным его назвать нельзя. На тандеме сидят два велосипедиста: оба участвуют в движении, передавая тягу одновременно или поочередно крутя педали. Управление в руках велосипедиста на переднем сиденье. Количество скоростей – 1-8. Диаметр колёс – 24-26 дюймов. Модель, которая скорее экзотика, чем утилитарный ситибайк.

Городские велосипеды - фото 5
Фото 5. Велосипед-тандем разработан для парной езды по ровным городским дорогам.

Урбан – классический велосипед для города. Лёгкий, но с прочной рамой. Колёса большого диаметра, покрышки среднего профиля, протектор не очень глубокий. Имеется кожух на цепь для защиты от грязи и пыли, багажник, светоотражатели, фонарь с динамо, звонок. Могут быть в комплектации синглспид или с несколькими передачами. Тормоза - ободные барабанные.

Женские городские велосипеды с багажником не отличаются от любых других. Единственная разница – для усиления прочности конструкции прочие велобайки имеют верхнюю трубу рамы, а у городского дамского велосипеда есть только нижняя труба. Её отсуствие позволяет женщинам в юбке без проблем садиться на велосипед.

Иногда женские городские велосипеды бывают на несколько килограммов тяжелее мужских и за счет этого хуже разгоняются и едут в гору. Но ситуацию можно исправить, купив для девушки мужской велосипед и поставив женское седло.

Городской подростковый велосипед отличается от обычного урбана размерами и весом. Также для подростков не устанавливается верхняя труба рамы. Есть крылья, отражатели, но багажник и кожух на цепь необязательны.

Фикс – городской велосипед без скоростей имеют одну передачу, но не обыкновенную, а с жёсткой фиксацией. Во время движения нужно постоянно крутить педали. Тормозов нет, остановка происходит за счет того, что велосипедист перестаёт работать педалями. Простая и демократичная модель.

Городские велосипеды - фото 6
Фото 6. Особенность конструкции женского велосипеда заключается в заниженной раме для удобной езды в платье или юбке.

Особенности конструкции

Городской велосипед – «золотая середина» между горными и шоссейными байками. Они практичные, имеют несложную конструкцию, ими легко управлять, не доставляют хлопот в обслуживании, недорого стоят. Они имеют дополнительную комплектацию: багажник, передний фонарь, крылья, брызговики, зеркала заднего вида, что расширяет эксплуатационные возможности велобайка. Прямая посадка и высокий руль позволяют чувствовать себя комфортно во время движения, не возникает дополнительного напряжения мышц спины, ног и рук. Многие модели складываются для транспортировки в машине или хранения.

У ситибайков амортизационная вилка имеет минимальный ход – этот тип велосипеда используется для езды по городским улицам, на преодоление препятствий или исполнения трюков его конструкция не рассчитывается.

Городские велосипеды - фото 7
Фото 7. Городской велосипед имеет множество положительных сторон, поэтому становится все популярнее

Масса

Вес – немаловажный фактор при выборе велосипеда. Производители стремятся облегчить вес своего изделия, применяя современные материалы и новые технологии. Обратная сторона медали – использование новых материалов и технологий ведёт к удорожанию товара. Для городских велобайков вес - не главный параметр, поэтому предпочтение отдается тяжёлым, но не дорогим моделям. Если для горного байка нормальным весом считается масса в пределах 13 кг, то для ситибайка и 15 кг будет нормой.

Вам также будет интересно:

Амортизаторы

Амортизация бывает трёх типов:

  1. Rigid.
  2. Hardtail («жёсткий хвост»).
  3. Двухподвесная.

Ригид – классика амортизации, которая использовалась на самых первых моделях. Смягчение жесткости при езде производится за счёт амортизационных подседельных пружин и штыря. Передняя вилка – жёсткая. Устанавливается на многие ситибайки. Преимущество: эффективное педалирование, быстрый набор скорости, отсутствие раскачки, меньший вес конструкции. Недостаток: дискомфортные ощущения на неровной трассе, тряска от ухабов или ям на дороге.

Городские велосипеды - фото 8
Фото 8. Ригидная амортизация с жесткой вилкой часто устанавливается на городские велосипеды, которые используют для поездок по асфальтированным дорогам.

Хардтэйл – велосипед оснащается передней мягкой вилкой и жёстким хвостовиком. Преимущество: меньший дискомфорт при езде по ухабам, чем с ригидом. Недостатки: менее эффективное педалирование, раскачка в стороны при наборе скорости, увеличение массы конструкции.

«Двухподвес» подразумевает использование как передней, так и задней мягкой вилки. Преимущества и недостатки те же, что и у хардтэйла. На городских велосипедах устанавливаются редко.

На ригидах устанавливается жёсткая вилка, а вот мягкие различаются конструкциями:

  1. Пружинные – простые и малополезные. Единственный плюс – невысокая цена. Устанавливается на дешёвые байки.
  2. Пружинно-эластомерные – начальный уровень конструктивной сложности и практической эффективности. Внутрь пружины устанавливаются демпферы-эластомеры. Конструкция проста, неприхотлива в обслуживании и надёжна. Для велосипедов низкого и среднего ценовых сегментов.
  3. Воздушные – амортизация удовлетворительна, но устройство имеет невысокий ресурс, подвержено поломкам при интенсивной езде по ухабистой дороге, не ремонтопригодно – подлежит полной замене.
  4. Воздушно-масляные – демпфером служит не сжатый воздух, а масляный картридж. Хорошие амортизационные свойства, есть множество режимов регулировки. Устанавливается в основном на спортивные модели и на ситибайки премиум-класса.
  5. Масляно-пружинные – эффективные и надёжные. Единственный недостаток – стоимость.

Тормоза

На велосипедах встречаются несколько типов тормозов:

  • Ножной – классический вид. Торможение производится на заднее колесо при вращении педалей в обратную сторону. Преимущество – работает независимо от погодных условий, недостаток – сложность конструкции и ремонта.
  • V-Brake – популярный вид как передних, так и задних тормозов. За счёт натяжения тросика происходит сжатие колодок, которые трутся об обод колеса. Невысокая стоимость, простота в ремонте и обслуживании. Недостаток – снижение эффективности при загрязнении или изменении геометрии обода, не так эффективны по сравнению с гидравлическими дисковыми.
  • Дисковые механические – принцип аналогичен V-Brake, но колодки сжимаются вокруг не колёсного обода, а ротора на втулке. Преимущества: эффективны даже при загрязнении обода, простота конструкции. Недостатки: большой вес, необходимость периодической подстройки.
  • Дисковые гидравлические по принципу действия отличаются от механических тем, что сжатиие колодок активируется не за счёт натяжение тросиков, а через гидравлическую систему. Преимущества: высокая эффективность, независящая от степени загрязнения обода, нет необходимости в постоянной подстройке. Недостатки: высокая цена, вес, неремонтопригодность.

Городские велосипеды - фото 9
Фото 9. Бюджетный дисковый велосипедный тормоз Tektro Novela ставят на недорогие модели городских велосипедов.

Рама

Раму городского велосипеда изготавливают из стали, сплава алюминия или карбона. У этих материалов есть собственные преимущества и недостатки:

  • Сталь. Преимущества: высокая прочность, поддаётся ремонту, низкая стоимость. Недостатки: большой вес, подвержена коррозии.
  • Алюминиевый сплав. Преимущества: легче, чем стальная, не подвержена коррозии, средняя стоимость. Недостатки: менее прочная по сравнению со стальной, плохо поддаётся ремонту.
  • Карбон. Преимущества: лёгкий и прочный. Недостатки: повреждается острым предметом, попадание воды внутрь рамы её испортит, не подлежит ремонту, высокая стоимость.

В качестве экзотики существуют рамы из сплава магния, титана и даже из бамбука, но ввиду их не распространённости, они не представляют практического интереса.

Городские велосипеды - фото 10
Фото 10. Карбоновая рама для велосипеда - надежный и легкий, но дорогостоящий вариант

На удобные велосипеды для города устанавливаются стальные конструкции или из алюминиевых сплавов. Так как скорость и динамика разгона для ситибайков не так важна, то вес рамы не имеет принципиального значения. Важнее прочность конструкции, возможность ремонта, простота обслуживания и цена, поэтому карбон и кевлар применяются реже, чем для горных, шоссейных или спортивных велосипедов.

Размер Размер рамы
(в высоту)
Рост
XS 14 дюймов 140-155 см
S 16 дюймов 150-165 см
M 18 дюймов 160-175 см
L 20 дюймов 170-185 см
XL 22 дюймов 180-195 см
XXL 24 дюймов выше 190 см

В таблице представлены размеры рамы городского велосипеда в зависимости от роста велосипедиста.

Дизайн рамы зависит от модели. Большинство городских велосипедов утилитарны и отличаются простотой конструкции и оформления. Классикой считается рама для городского велосипеда с верхней трубой или без неё, которая окрашивается в нейтральный цвет, с хромированными вставками, но в магазинах встречаются велосипеды с изогнутыми линиями и контрастных цветов, которые производят впечатление настоящих шедевров.

Вам также будет интересно:

Колеса

Диаметр колеса может быть любой, но на городские велосипеды чаще ставят колёса размером 28 дюймов. Маленькие и складные модели, городские подростковые велосипеды комплектуются колёсами с диаметром обода 20 или 24 дюйма.

Городские велосипеды - фото 11
Фото 11. Основные детали, составляющие колесо взрослого городского велосипеда.

От размера колеса зависит динамика разгона со старта и способность устойчиво держать накат – качества ценные при движении в условиях городского дорожного трафика.

Учет средних значений поможет подобрать размеры, однако велосипед все равно придется опробовать на себе – постоять и прокатиться на нем. Предварительно следует отрегулировать высоту руля и седла: для сити-байка они примерно на уровне. Нога на нижней педали должна почти выпрямляться.

Покрышки велосипеда - среднего профиля и с неглубоким рисунком протектора. В условиях плохой погоды из-под колёс на одежду будет лететь песок и грязь, а крылья и брызговики не всегда смогут с этим справиться. В таких случаях через проблемные участки придётся переводить велосипед или преодолевать на высокой скорости, для чего подойдут колеса большого диаметра. На меньшие размеры рекомендуется ставить покрышки с глубоким протектором – такая резина шины будет меньше выбрасывать песок и грязь, но они не так динамичны и создают шум в процессе езды.

Вес велосипедиста Давление в PSI
(фунт на  кв.дюйм)
Давление в атмосферах
50 кг 35-38 2,38-2,59
63 кг 37-40 2,52-2,72
77 кг 40-43 2,72-2,93
91 кг 42-45 2,86-3,06
105 кг 45-48 3,06-3,27
118 кг 47-50 3,2-3,4

В таблице представлена изменение давления в колесах в зависимости от веса велосипедиста.

Дополнительные функции

Утилитарность назначения ситибайка диктует особенности его эксплуатации – наличия дополнительных обвесов и приспособлений для облегчения езды в условиях мегаполиса.

Женские городские велосипеды оснащают багажником. Он располагается как на заднем крыле за спиной велосипедиста, так и на переднем. Для перевозки крупных предметов, объёмных сумок с покупками удобны багажники корзинкой. Некоторые модели дают возможность установки детского кресла с жёстким креплением для предотвращения выпадение ребёнка при движении.

Кожух на цепь защищает эту деталь от попадания влаги, песка и грязи и не даёт защемить и закрутить детали одежды, например, штанину или край юбки. Зеркало заднего вида позволяет велосипедисту контролировать дорожную ситуацию.

Городские велосипеды - фото 12
Фото 12. Дополнительное оборудование с интересным дизайном сделает велосипед уникальным (надпись на гудке: "Я люблю свой велосипед").

Звонок - требование правил дорожной безопасности. Передний и задний отражатели устанавливаются, чтобы в ночное время другие участники движения увидели велосипедиста. Передняя фара с питанием от динамо, будет освещать путь в тёмное время. Крылья и брызговики служат защитой от грязи и мусора.

Особенности ремонта и ухода

Как и любое техническое средство, велосипед нуждается в правильном уходе и своевременном устранении возможных неисправностей. Так как ситибайк - транспортное средство, его исправное техническое состояние - это условие безопасности как владельца, так и окружающих людей.

Ухаживать за велобайком под силу любому. Уход за велосипедом складывается из выполнения нескольких обязательных работ:

  1. Сухая чистка.
  2. Мойка и сушка.
  3. Смазка цепи.
  4. Смазка всех трущихся элементом.
  5. Контроль технического состояния – тормозов, рулевого управления, колёс, каретки, педалей.
  6. Ремонт проколов шин.
  7. Регулировка переключателя передач.

Чистка и мойка

Сухая чистка - не для эстетического эффекта, но для сохранения его в работоспособном состоянии. Дайте велсоипеду просохнуть от грязи, которая налипла на него, после чего руками или мягким инструментом удалите крупные куски грязи и вымойте его тряпкой с помощью специальных или универсальных моющих средств.

Смазка цепи

Регулярно смазывайте цепь: она быстро высыхает и стирается. Процедуру делайте обычным машинным маслом после каждых 100-150 км пробега.

Городские велосипеды - фото 1
Фото 13. Смазка велосипедной цепи должна проводиться регулярно для продления срока эксплуатации велосипеда.

Как смазать цепь велосипеда:

  • Шприцом или кюреткой нанести по несколько капель масла на звено.
  • Прокручивание педалей -для равномерного распределения масла по длине цепи.
  • Излишки масла удалить тряпкой.

Смазывайте тормоза, рулевое управление, педали и остальные трущиеся элементы конструкции.

Тормоза и рулевое управление

Важный этап – проверка состояния тормозной системы. При выявлении даже незначительных неисправностей откажитесь от поездки до полного их устранения. Исправные тормоза срабатывают при малейшем прокручивании педалей назад или нажатии на рычаг управления. Проверьте колодки – зазор между краем и ободом не превышает 1 мм. Также проверьте состояние тросиков: если есть необхомость подтяните их или замените на новые.

При перекосе руля достаточно открутить болты крепления, исправить перекос и собрать в правильном положении.

Ремонт проколов

Проколы колеса заклеиваются. Снимите камеру, накачайте её и поместите в ёмкость с водой. По пузырькам определите место прокола и пометьте его. Подсушите и зачистите место наждачной бумагой и обезжиривающим средством. На прокол нанесите клей, наложите резиновую латку и придавите тяжёлым предметом на время, указанное в инструкции к клею. Собирайте колесо в обратном порядке.

Городские велосипеды - фото 14
Фото 14. Нанесение клея на место прокола в шине велосипедного колеса.

Для кого подойдёт

Городской велосипед подойдёт для повседневного использования любому человеку. В условиях высокого дорожного трафика велобайк - отличная альтернатива личному автомобилю или общественному транспорту при передвижении на небольшие расстояния. Экономичность, удобство и простота управления делают этот вид транспорта доступным для большиснтва. Разнообразие моделей и вариантов конструкции позволяют подобрать городской велосипед в соответсвии всем требованиям владельца.

Прежде чем приобрести велосипед, подумайте: достаточно ли места в доме, квартире или гараже для его хранения? Если да, то смело выбирайте полноразмерные модели. Если же пространство для хранения велосипеда будет ограниченным или потребуется частая его перевозка, то более практичным вариантом будет купить складной велосипед.

Итог

Компактный городской велосипед – это образ жизни для жителей городов и отличный выбор транспортного средства для неспешного и удобного передвижения на небольшие дистанции в условиях города или сельской ровной местности. Ситибайки создавались для комфорта человека. Затраты на его техническое обслуживание минимальны, а тонкости управления доступны любому человеку вне зависимости от возраста.

Городские велосипеды - фото 15
Фото 15. Велосипедами пользуются не только городские путешественники, но и работники курьерских и почтовых служб

Видео: Городские велосипеды

Оцени статью:
  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
Будь первым!
Поделись с друзьями!
Читайте также
Комментарии
  • Оля 0
    Велосипеды используемые для города на платной основе, не очень удобны. Удобна корзина, расположенная на рулевой стойке. К минусам относятся: не возможность быстрой регулировки сидения по высоте, велосипед тяжёлый. Возможно держатели велосипедного парка Москвы учтут эти моменты?
Добавить комментарий
VK OD FB G+ Tw
Велоспорт